DIXCEL ディクセルブレーキパッド Mタイプフロントアルファロメオ 4C 1.7 ターボ 960A1 ミト 1.4 ターボクアドリフォリオ 955143

#アルファロメオ 4c

メーカー品番M-2515225材質ノンアスベスト・セラミック複合材適正温度0～500℃対象ステージストリート、ワインディング(ノーマル)
※ワインディング(ノーマル)＝通勤や買い物等ワインディング路の通常走行
メーカー車種モデル/グレード型式年式備考F
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RALFAROMEO

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#アルファロメオ 4c

DIXCEL Z ブレーキパッドフロント側 4C 1.7 TURBO 960A1 Z-2515225

品名DIXCEL Z ブレーキパッドフロントのみ品番Z-2515225在庫状況【メーカー在庫状況を確認する】
※上記リンクよりメーカーの在庫状況が確認とれます。取寄せの目安となります。
[Z]の欄をご覧ください。パッドセンサーについて※メーカーの表記を元に表示しております。意味等はメーカーサイトをご確認下さい。
※別途購入を希望する場合、事前に相談下さい。定価販売可能です。
センサー ⇒ 付属
必要個数 ⇒ –

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#アルファロメオ 4c

Brembo ブレンボブラックパッドリアのみ 4C 960A1 14/07～ P23 166

最新情報はメーカー適合表でも必ず確認下さい。
あくまで目安となりますが、そちらにはメーカー在庫状況の記載もございます。
品名Brembo ブレーキパッドブラックパッドリアのみ品番P23 166
■適合車種メーカーALFAROMEO車種4C型式960A1年式14/07～備考《グレード》1.7 TURBO注意-注意事項車種専用設計のため適合車種項目が全て一致しないと装着出来ません。
お客様の見落としや確認ミスによるキャンセル・返品はできません。
納期について■ 新品正規品・メーカー取寄商品

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#アルファロメオ 4c

サムコターボホースキットアルファロメオ 4C 960 960A1 2013～2017 ブルー

メーカー品番40TCS654品名ターボホースキットホースカラーブルーホース本数3商品説明ターボ車の性能を左右する吸気管を高強度、高効率に仕上げた専用ホースキット。複雑なパイプ形状にもフラットな内部がスムーズな吸気を実現。タービン性能を最大限に引き出します。また、積層構造により高ブースト時の変形、膨張を追放。ホース抜けも抑制します。
メーカーALFA ROMEO / アルファロメオ車種4C型式960年式2013～2017エンジン960A1
注意事項※ 生産ロットにより、ホースごとに色合いが異なる場合があります。また、ロゴの有無およびデザイン、位置についても異なる場合があります。予めご了承ください。
※ ブルー以外のカラーについてはお問い合わせ下さい。
※ オプション色・特注色は個別に価格が変わりますので別途お見積となります。

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#アルファロメオ 4c

T.M.WORKS レースチップRS コネクトアルファロメオ 4C 96018 240PS/350Nm

対応スマホiPhone iOS 7.0以上、Bluetooth 4.0
Android 4.3以上（SONY/HTCは5.0, Nexus Android 6.0）Bluetooth 4.0ノーマル値240PS/350Nmアップ値+53PS +80Nm
車メーカーALFA ROMEO
アルファロメオ車種4C型式96018排気量1.75
注意事項※表示の馬力・トルクについてはドイツRaceChip社の発表値であり、使用する地域・燃料・条件等により数値を保証するものではありません。

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#アルファロメオ 4c

アクレブレーキパッドリア ZZC アルファロメオ 159 93922 2.2 JTS セレスピード TI 93932 4C 4C スパイダー 96018 ブレラ 93922S 93932S

メーカー品番ZZC-β116
開発当初は耐久レース専用として開発を進めておりましたが、アクレ所有のTOYOTA86に装着したところ思いの他素晴らしい性能を発揮するため、以前から暖めていたネーミングを採用し、ロングライフストリートブレーキパッドとして発売いたしました。
ストリートパッドといっても本来はレース用なのでサーキットでの使用はもちろんワインディングロードや高速道路でも素晴らしい制動力を発揮いたします。自宅から装着してサーキット走行を楽しみ帰宅しても問題なく使用できるオールラウンダーなブレーキパッドです。
メーカー車種モデル型式年式備考ALFAROMEO159
2.2 JTS

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#アルファロメオ 4c

アクレブレーキパッド前後セット 1台分ユーロストリートアルファロメオ 4C 4C スパイダー 96018

メーカー品番ES-β409&β116
欧州車はブレーキパッドと共にディスクローターも減るように設計されています。そのため、パッド交換2回にローター1回の交換が当たり前になっています。輸入車はパッドとローターがセットで摩耗するため、1週間毎日走るとホイールが真っ黒になります。アクレはこのダストを減らすために9台の輸入車で同時にテストを実施いたしました。初期タッチを少しでも高くするとダストがひどくなったり、絶妙なバランスで配合を重ねて摩擦材を決定しました。このテストを重ねることによって完成した低ダストブレーキパッドは約75％ものダストを削減しました。自信を持ってアクレ・ユーロストリートをユーザーに提供いたします。
メーカー車種モデル型式年式備考ALFAROMEO4C
4C / SPIDER
4C / スパイダー9601814.7～

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#アルファロメオ 4c

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#アルファロメオ 4c

アクレブレーキパッドフロントダストレスリアルアルファロメオ 4C 4C スパイダー 96018

メーカー品番DR-β409
ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。
純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、続けてきた課題でした。
あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
メーカー車種モデル型式年式備考ALFAROMEO4C

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#アルファロメオ 4c

アクレブレーキパッドリアダストレスリアルアルファロメオ 159 93922 2.2 JTS セレスピード TI 93932 4C 4C スパイダー 96018

メーカー品番DR-β116
ホイールを汚さず、鳴きを低減して効きも捨てられない。そんなユーザーの声にアクレが総力を挙げて開発に取り組みました。不快なブレーキ鳴きとホイール汚れの原因となるブレーキダストの発生を抑えると制動力は犠牲にしてきた今までの既成概念に囚われない画期的ブレーキパッドの誕生です。
純正ブレーキパッドにプラスアルファの効き。このポイントを外す事なく、ブレーキダストを抑制したブレーキパッドの開発はアクレが創業以来、続けてきた課題でした。
あくまでもホイールの汚れと、不快な鳴きを抑えて純正ブレーキパッドよりも高い制動力を主眼としていますので、サーキット走行等には向いていません。メッキホイールや白いホイールにオススメの逸品です。冬の朝一番の冷え切った状況下等ではキッと多少鳴きを発生する場合があります。
メーカー車種モデル型式年式備考ALFAROMEO159

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#アルファロメオ 4c

アクレブレーキパッドリアフォーミュラ800C アルファロメオ 159 93922 2.2 JTS セレスピード TI 93932 4C 4C スパイダー 96018

メーカー品番F8-β116
多くのファンを掴むフォーミュラ・タイタンの性能を継承し、ワイドレンジでの高い制動力を発揮！
素材から出るカーボン皮膜はローターへの攻撃性を抑制し、走行後に一旦冷えても効きが回復するリカバリー性の良さは特化した性能の良さを実現！的確にブレーキコントロールします。
スカイラインGT-Rやインプレッサ、ランサーエボリューション等の重量車でもストレスなくバツグンのストッピングパワーを発揮し、軽量車ではN1レーシングカーでの使用までも可能にする圧倒的なコントロール性の高さと驚異的な制動力を高次元でバランスさせたブレーキパッドです。
メーカー車種モデル型式年式備考ALFAROMEO159