この補助金は政府が進めるエコカー普及促進策の一つで、この4月から始まったエコカー減税と併用できるところがポイントです。
うまく利用すると40万円以上の値引きというか、お得に車を買い換えることができます。

また、買い替えでなくとも（古い車からエコカーに買い替えでなくとも)、エコカー対象車の購入であれば補助金を受取ることが可能で、すでにそのような買い替えや購入した方も、4月10日までさかのぼって対象となります。

要チェックというところですね。

自動車業界はエコカー減税と補助金を武器に販売に躍起になってます。

正式名称は「環境性能に優れた自動車に対する自動車重量税・自動車取得税の特例措置」と長いですし、皆さんあまり関心のない部分かと。
どうお得なのか、安くなるのかが関心事ですよね。

エコカーなら間違いなく安くなります。
エコカー度合いによって、自動車重量税と取得税が免除や割引となります。

両税とも免除になる一番お得なエコカーは、
電気、天然ガス、プラグインハイブリッドと、車両総重量3.5t以下のディーゼル車

もちろん中古車購入でも自動車取得税が1から2.7%減税されます。

クラウンセダンマイルドハイブリッド（2002年～2007年）
エスティマ（2001年～2005年）
ミニバンタイプ初の量産型ハイブリッドカーです。
アルファード（2003年～2008年）
ハリアー（2005年～）
世界で2番目に市販されたSUV型ハイブリッドカーです。
ちなみに世界初SUV型ハイブリッドはフォードエスケープです。
クルーガー（2005年3月～同11月）
ダイナ（2003年～）
トヨエース
クイックデリバリー
FT-HS（2007年）
ハイブリッドスポーツタイプのコンセプトカーでデトロイトモーターショーでデビューしました。
クラウン（2008年～）
2007年東京モーターショーにコンセプトカーとしてデビュー。
翌2008年から販売されているトヨタの代表的なセダンです。
レクサスGS450h（2006年～）
レクサスLS600h（2007年～）

ただお国柄、ヨーロッパの自動車メーカーがいち早く環境に優しく経済的なハイブリッドカーの開発に着手しました。

ただ最近のガソリン価格高騰の影響で、アメリカでも更なる開発や優遇措置が色々と設定されるようになって来ました。
もちろんわが国日本でも、トヨタプりウスに代表されるハイブリッドカーがいち早く実用化されて、世界中から高い評価を得ています。

実際日本のハイブリッドカーは世界中で売上を伸ばし、時代背景にも後押しされてこれからも順調に推移すると思われます。

代表的なエコカーは、すでに実用化もされているトヨタプりウスに代表されるハイブリッドカーです。
他にも天然ガス自動車やLPG、電気自動車などがあります。

また究極のエコカーといわれる燃料電池自動車はこれからももっと開発が進むと思います。

このホンダの電気自動車は既存者からの流用をしたものではなく、使いやすい、実用的な電気自動車のあるべき形を目指しています。

ホンダは開発当初から、電気自動車用の設計をしていったのですね。

日産は電気自動車として、Denki Cube Conceptというものを披露しました。
報道陣向けに発表された物で、これは新しいタイプの電気自動車となっています。

この日産の電気自動車としての仕様は、フロント部分にモーターを搭載した前輪駆動エンジンで、Liイオン2次電池を床下とシート下へと搭載しています。

三菱自動車では、電気自動車を２０１０年の実用化を目指しています。

次世代の電気自動車の研究車両はiMiEVと呼ばれる物で、これは電力会社との共同研究を開始すると言われています。

電気自動車が三菱などのメーカーから発売されるのもそれほど遠い時期ではないようですね。

そんな中、トヨタなど大手の自動車メーカーでは、電気自動車の実用化に力を入れています。
あと一押しで、トヨタなどからも電気自動車を実現する事が出来るようですね。

トヨタで現在開発されている電気自動車の中には、１人で出かけるということをテーマにした電気自動車の開発が行われています。

例えば、ホンダは電気自動車を実用化するに当たって、確かな品質と、乗り心地のよさという、電気自動車であっても、自動車のコンセプトと同じようなものを提唱しており、これは電気自動車が今後広まっていく上で大切な事です。